Es ist mehr als ein Jahr her, seit Tesla zugestimmt hat, sein Supercharger-Netzwerk für Elektrofahrzeuge anderer Automobilhersteller wie General Motors und Ford zu öffnen. Aber Teslas Netzwerk mit fast 30.000 Schnellladeanschlüssen in den USA und Kanada bleibt nach einem Bericht der New York Times immer noch für Nicht-Tesla-Fahrzeuge unzugänglich.
Die Verzögerungen erfolgen inmitten rückläufiger Verkäufe, da der Automobilhersteller auf dem zunehmend umkämpften Markt für Elektrofahrzeuge konkurriert. Sie folgen auch auf die Entscheidung von Tesla-CEO Elon Musk zu Beginn dieses Jahres, das Supercharger-Team des Unternehmens zu dezimieren.
Tesla gab letzte Woche bekannt, dass die Produktion seines NACS (North American Charging Standard) -Adapters gesteigert wurde, den Fahrer anderer Elektrofahrzeuge, die mit CCS (Combined Charging System) -Anschlüssen ausgestattet sind, benötigen, um sich an Teslas Ladestationen anzuschließen. Es ist jedoch unklar, wie schnell diese Adapter in die Hände der Kunden gelangen werden.
